公路上安裝一體化預(yù)制泵站的必要性

公路上安裝一體化預(yù)制泵站的必要性

        公路的字面含義是公用之路、公眾交通之路，汽車、單車、人力車、馬車等眾多交通工具及行人都可以走，當(dāng)然不同公路限制不同。因此公路至關(guān)重要由此可見(jiàn)，因此公路的養(yǎng)護(hù)也是重中之重，今天我們來(lái)了解一下公路上安裝一體化預(yù)制泵站的必要性。

一體化預(yù)制泵站工作原理：

1. 污水進(jìn)入分水器FSQ，由分水器FSQ分配進(jìn)入-止回閥Z1、Z2-雜物分離器F1、F2。污水中的雜物在雜物分離器中過(guò)濾分離暫存在F1、F2內(nèi)，被過(guò)濾后的污水進(jìn)入儲(chǔ)水箱CS內(nèi)。
2. 當(dāng)CS內(nèi)污水達(dá)到設(shè)定告訴時(shí)，自動(dòng)控制系統(tǒng)啟動(dòng)污水泵M1排出水箱中的污水，利用排除污水的壓力將暫存在F1中的雜物沖出，經(jīng)Z3排放直污水管道，此時(shí)污水的排除壓力會(huì)將Z1關(guān)閉。
3. 當(dāng)M1和Z1管道工作室，M2停止，污水通過(guò)Z2管道流入水箱，并通過(guò)F2分離雜物
4. 當(dāng)水想污水降低到低水位時(shí)，M1自動(dòng)停止工作。
5. 當(dāng)水箱中的水位再次達(dá)到設(shè)定高度時(shí)，自動(dòng)控制啟動(dòng)污水泵M2排出水箱中污水，利用排出污水的壓力將暫存在F2中的雜物沖出，經(jīng)Z4排放至污水管道，此時(shí)污水的壓力將Z2關(guān)閉，停止工作。
6. 自動(dòng)控制系統(tǒng)使M1、M2交替運(yùn)行，重復(fù)進(jìn)行上述工作；
7. 在雙泵設(shè)備中有兩套雜物的分離器，因此兩臺(tái)水泵在全自動(dòng)控制下交替運(yùn)行時(shí)，不會(huì)影響污水繼續(xù)流入，地下室用水設(shè)施可連續(xù)正常使用；污水提升器JYPW污水提升泵站，衛(wèi)生間污水提升泵器。

?一體化預(yù)制泵站優(yōu)勢(shì)：

按需求定制

一體化預(yù)制泵站的主體結(jié)構(gòu)由纖維纏繞玻璃鋼（GRP）或更優(yōu) 材料制成，堅(jiān)固、 耐用。泵站作為一體化單元運(yùn)輸，包含潛污泵、管道、閥門(mén)、控制系統(tǒng)電氣設(shè)備和維修設(shè)施平臺(tái)等。

>所有的部件需

每個(gè)部件都能滿足工況質(zhì)量要求，并且彼此能 匹配。泵站由廠家根據(jù)設(shè)計(jì)院圖紙技術(shù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、調(diào)試、提供服務(wù)和質(zhì)保。

>滿足節(jié)約成本的要求

與傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)泵站相比，可節(jié)約25％到30％的總建設(shè)成本。設(shè)計(jì)流程和施工過(guò)程簡(jiǎn)化，可節(jié)約大約兩周的工程施工時(shí)間。泵站100％不漏水，對(duì)環(huán)境無(wú)污染且節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用。

> 高質(zhì)量的組件

泵站整體由方行牌工廠制造、測(cè)試，并按設(shè)計(jì)技術(shù)要求裝配完整。筒體堅(jiān)固，纖維纏繞玻璃鋼的強(qiáng)度要求相當(dāng)于傳統(tǒng)的層壓式玻璃鋼的兩倍或以上，可 抵抗腐蝕、撕裂和其他破壞力，并保證 防水。